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测试标准不同续航差异大!韩国认证宝马i7续航仅438公里!

已阅读:次  更新时间:2022-09-02 17:09  作者:admin  

  纯电续航里程多少,每一种测试标准都是不一样的。中国消费者比较熟悉的续航测试标准,比如NEDC标准,CLTC标准,WLTP标准等等。不同的测试标准下,续航里程也有多有少。

  但是用户在实际的使用中,也会根据不同的用车场景,有所出入。就像我们开燃油车一样,同样的车,每个人能开出不一样的油耗。

  宝马i7,是宝马的旗舰纯电轿车。这款车在不同的标准下,也能呈现出不同的续航里程。

  宝马i7目前仅推出宝马i7xDrive60这单一车型,将搭载容量为101.7kWh电池组,并且采用双马达四驱配置,最大马力544匹,峰值扭矩为745N·m,零百加速仅需4.7秒,极限速度达到240km/h;在WLTP工况下,最大续航达到625km。

  而每个国家也有自己的续航测试标准,近日韩国对宝马i7进行了续航测试认证。据韩国能源厅网站29日消息,宝马i7 x Drive 60的续航里程为438公里(以20英寸轮胎计算)。这个续航里程,相比WLTP标准来看,少的还是很多的。

  被视为竞争对手的梅赛德斯-奔驰 EQS 拥有比 i7 更大的 107.8 kWh 电池。以在韩国销售的 EQS 450+ 内饰为例,它的最大输出功率为 333 马力,一次充电可行驶 478 公里。此外,它还配备了与 BMW i7 相似的便利功能,例如空气悬架和后轮转向。

  单看里程,EQS似乎占了上风。然而,直接比较是困难的,因为 i7 的电池容量小了 6.1kWh,输出功率相差 211 马力。与 i7 x Drive 60 规格相似的 EQS 580(523 马力)尚未在韩国发布。

  新车是第7代BMW 7系的电动版,自2015年起时隔7年首次推出。非常规的设计、一流的车身和尖端的数字规格被大量应用。

  在第一排,放置了一个由驾驶座12.3英寸信息显示器和14.9英寸中央控制显示器组成的曲面显示器。新增增强现实功能,提升驾驶便利性,并内置最新BMW 8OS,提供各种个性化选项和直观的车辆控制功能。

  31.3英寸全景显示屏“宝马影院屏”首次应用于后排座椅。它基于 32:9 屏幕提供高达 8K 的分辨率。通过它,您不仅可以欣赏高清视频,还可以享受各种娱乐,包括使用 5G 连接技术的 YouTube 流媒体。BMW i7 x Drive 60的售价定为2.1亿韩元(折合人民币107万元)。新车定于11月在韩国交付。

  400出头的续航成绩,作为一个2022年的豪华品牌纯电动轿车,显然是不合格的。现在中国品牌的旗舰纯电动汽车,续航里程已经差不多达到1000公里。即使有水分,那么最起码也能达到600~700公里。宝马i7的续航成绩,要是在中国市场,显然是不太合格的。

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